Tragbarer KI-Scanner
Wir identifizieren präzise alle Schäden vor jedem PDR-Eingriff: keine Überraschungen, genaue Schätzung.
EntdeckenTechnologien · Technik
Die K90-Technik, entwickelt von Salvatore Catania im Jahr 1995: Entfernung von Dellen und Beulen durch direkte Arbeit auf dem Blech, ohne Spachteln, Schleifen oder Lackieren.
Was es ist
PDR (Paintless Dent Repair) ist eine fortschrittliche Methode, die Dellen und Beulen aus der Karosserie entfernt, indem sie von innen oder außen auf dem Blech arbeitet, ohne jemals neu lackieren zu müssen.
Im Gegensatz zu herkömmlicher Karosseriearbeit erfordert PDR weder Spachteln, Schleifen noch eine Lackierkabine. Der Techniker verwendet Präzisionswerkzeuge — Stangen, Heber und LED-Reflektoren —, um die Verformung schrittweise zu ertasten und zu korrigieren, bis die ursprüngliche Form des Panels wiederhergestellt ist.
Das Ergebnis ist unsichtbar: Die Werkslackierung bleibt intakt, der Fahrzeugwert wird erhalten und die Bearbeitungszeiten werden im Vergleich zu herkömmlichen Methoden drastisch reduziert.
Wie es funktioniert
Der Techniker positioniert einen Parallellinien-Reflektor auf der beschädigten Oberfläche. Verformungen erscheinen als Verzerrungen in den reflektierten Linien, wodurch auch subtilste Schäden sichtbar werden.
Wo möglich, wird von innen auf das Panel zugegriffen; andernfalls werden Kaltleim-Zugsysteme verwendet, die von außen aufgebracht werden, ohne den Lack zu beschädigen.
Mit spezialisierten Stangen wendet der Techniker kontrollierte Mikrostöße auf das Blech an, korrigiert die Verformung schrittweise Zone für Zone mit ständiger Überprüfung am Reflektor.
Abschließende Überprüfung mit Reflektor und Streiflicht. Das Panel muss sowohl optisch als auch haptisch ununterscheidbar vom Original sein.
Unsere Technik
"1995 habe ich die K90-Technik mit einem klaren Ziel entwickelt:jeden Schaden ohne Spur zu reparieren. Dreissig Jahre später ist dasnoch immer das Leitprinzip jedes KESI-Einsatzes."
— Salvatore Catania, Gründer der KESI SA
K90 kombiniert professionelle Präzisionswerkzeuge, fortschrittliche Reflektorauswertung und eine Methodik, die in 30 Jahren Arbeit an über 15.000 Fahrzeugen in ganz Europa erprobt wurde.
Weitere Technologien entdecken
FAQ
Nein. PDR bearbeitet das Blech von innen und braucht weder Spachtel, Schliff noch Lackierkabine. Die Werkslackierung bleibt intakt.
Die von Salvatore Catania 1995 entwickelte PDR-Methode, um Dellen und Hagelschäden ohne Demontage und ohne Lackierung zu entfernen.
Wir bewerten den Schaden kostenlos und sagen Ihnen in wenigen Minuten, ob PDR die richtige Lösung ist.
Kostenloser Kostenvoranschlag